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  1、提供20公里内拖车救援、6大免费检测服务！途虎养车于华东多地上线天后，这家经销商集团又回来了！；

  5、博主曝车企对供应链的压价已到疯狂地步：领导不满意价格，立马重新招标；

  1、提供20公里内拖车救援、6大免费检测服务！途虎养车于华东多地上线号台风“贝碧嘉”的中心在上海临港新城登陆，并继续向西偏北方向挪动。受其过境带来的强风和暴雨影响，江浙沪已有多座城市出现内涝，道路积水严重，并有车辆熄火抛锚情况出现，给市民的出行和生活带来了极大不便。

  为应对车主普遍关注的涉水车问题，途虎养车已针对受本次台风影响较大的上海、苏州、无锡、宁波、嘉兴、湖州六座城市，向广大新老用户发布台风暴雨天气车辆使用安全提醒，并提供紧急救援和免费车辆检测服务。同时，途虎养车紧急救援服务队已迅速集结，同步上线多项涉水车辆应急措施，响应车主需求。

  目前，途虎养车紧急救援专线点，上海、苏州、无锡、宁波、嘉兴、湖州的车主可以直接拨打，咨询维修和保险理赔信息、泡水处理解决的建议，并预约20公里内免费拖车救援等服务。400专线客服将结合车主提报的具置，就近派出途虎养车紧急救援服务队。

  为更好地帮助受灾用户，途虎养车工场店还将为到店车主提供6大免费车辆检测服务，具体包含：免费车内杀菌消毒；免费发动机舱清洗；免费水箱外观免拆清洗服务；免费进水情况检查；免费轮胎检测；免费变速箱检测。此外，车主也能打开途虎养车APP，点击这里可以进入专题页面，预约救援等相关服务。

  途虎养车工场店专业技师提醒，如遇暴雨或内涝，要最好能够降低开车出行。如必须开车出行，遇到水坑、水位没过半个轮胎以上时，一定要慢速、匀速行驶，切忌大踩油门“冲过去”，否则水很容易没过机盖和进气口，造成车辆熄火。若遇到发动机进水熄火，最科学的方式是直接把钥匙拔下来，不要尝试二次打火，并下车等待救援。“一辆车刚被泡水时就拖去修理，损失或许能很小，但如果被泥水泡太久，电脑板、车身车漆都会被腐蚀。”技师表示。

  成立13年来，途虎养车紧急救援服务队曾多次集结奔赴一线。此前，紧急救援服务队在武汉、孝感、郑州、西安等多个城市驰援当地救援行动。2021年郑州暴雨期间，紧急救援服务队累计共出动2700余人次，救助超过2000辆涉水车。自今年5月以来，华南多地遭遇暴雨侵袭，途虎养车已陆续启动南宁、玉林、东莞等地的紧急救援服务。

  针对“燃油车也可以做智能化”的观点，岚图汽车CEO卢放9月12日发文称：“基于传统燃油车做不了智能车”。卢放认为，有些人认为燃油车也可以做智能化。自己在2015年的时候，也是这么认为的。当时的舆论环境是，只有互联网公司才能做智能车，传统车企做不了。“我当时认为，传统车企也能基于燃油车做智能车。经过反复思考和实践，2016年左右，我的想法有了改变，我认为基于传统燃油车做不了智能车。”卢放写道。

  9月6日，盐城最大、江苏前五的中国知名汽车经销商集团实现浴火重生、凤凰涅槃，举行重整之后的第一次全员大晨会。

  当天，在高高飘扬的五星红旗下，森风集团行政监察负责人刘玉林讲述森风集团重整的艰辛历程：“面临着市场环境的剧烈变化、行业竞争的日益激烈，我们迎难而上，勇敢面对，通过深入剖析问题根源，巧借政策东风，制定并实施了一系列行之有效的重整方案，克服了前所未有的挑战，最终，成功完成了资产重整，在逆境中实现了蜕变与重生。”

  77天前的6月20日，这家曾被谣传要暴雷的经销商集团企业在地方政府的支持下启动申请重整程序。经过70多个日日夜夜的工作，现在，法院裁定程序走完，企业负责人宣布，立即发放程序进行过程中停发的工资，后续重整过程中企业将严格依法依规办事，杜绝一切违法、违反相关规定的行为。(来源：汽车商业评论）

  4、“一站式”汽车服务能力升级，京东汽车与枫叶租车达成战略合作9月10日，京东汽车携手枫叶租车在北京举办战略签约仪式。双方表示，未来将在租车、二手车、售后等多领域展开深入合作，推动服务网络和服务能力共建，为广大购买的人在出行和维保领域带来更好的产品和更专业的养护服务体验。

  据悉，汽车维保和供应链领域的优势互补也是京东汽车和枫叶租车此次合作的重点方向之一。根据合作协议，双方将在一、二线核心城市共建授权维修门店网络，通过双品牌京东养车门店的建设，实现服务网络的广泛覆盖和深度渗透。依托于京东养车在汽车维保和连锁服务网络方面的优势，这一举措将逐步提升车主在维修保养方面的便利性和专业性，同时也为租赁车辆维修保养提供了保障。此外，枫叶租车与京东养车将通过主机厂授权，共建原厂级供应链体系，确保原厂配件的及时供应和高效流转。

  日前有博主透露，车企或代工厂商们对供应链的压价已经到了疯狂的地步。比如，一个刚刚谈好的价格，领导不满意，可以马上来一次招标，再次把价格大大下砍，要么做，要么出局。对于供应商而言，如果不做，工人工资照发、设备折旧无法摊销、现金流压力巨大，则是大亏损。如果做，没有利润，但可以养活工人、设备折旧得以摊销，现金流可以转起来，但是，这是持续失血的局面，若无法熬死对手，其结局就是自己被熬死。中国的NEV汽车供应链，正在进入到“最后的疯狂阶段”。

  此外，另有新闻媒体报道称，近几年，国内汽车行业迅速增长，但市场之间的竞争日益激烈，车企为了控制成本，就把目光瞄准了上游厂商。一些汽车零部件供应商商被汽车制造商强大的议价能力压制，车企要求供应商大幅降价，甚至压到成本线以下。而且，因为账期未结的缘故，在合同签订之后，已交货的零部件也适用于新签订更低的价格，对于零部件厂商来说，经营压力也会更大。

  9月13日，二手车零售经销商优信集团发布了重要的公告称与共享出行企业嘀嗒出行（DidaInc）达成合作备忘录。根据备忘录，嘀嗒出行将认购优信集团A类普通股，金额为750万美元。嘀嗒出行公告显示，2024年9月12日，拼途北京(公司间接全资附属公司)与优信有限公司订立谅解备忘录。优信同意发行及出售，而拼途北京同意按每股认购价认购合共1,543,845,204股优信有限公司A类普通股，该等股份将以5,146,151股美国存托股份的形式交付予拼途北京，认购总金额为750万美元。

  9月13日，赛力斯公告，公司计划以自有资金向全资子公司赛力斯汽车增资50亿元，增资后赛力斯汽车注册资本将增至99.6亿元。此次增资旨在增强赛力斯汽车资本实力，优化资本结构，降低资产负债率，促进可持续高水平质量的发展。增资事项已获董事会审议通过，无需提交股东大会审议，不构成关联交易或重大资产重组。

  此外，赛力斯还公告，拟发行股份购买重庆产业投资母基金合伙企业（有限合伙）、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司持有的重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权。公司已召开董事会和监事会审议通过相关议案。本次交易尚需履行内部决策程序，并需经有权部门授权或批准后方可正式实施，存在不确定性。